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近年来由于伺服电机行业的发展，适应高速和控制的需求越来越被强调。联轴器越来越多的应用于通过伺服系统控制的机械上面。在这些领域和一般的制造机械不同的是， 要求输出相对于输入具有很高的追随行。适应高速和控制的需求越来越被强调。
近些年联轴器被越来越多地被应用在机床和半导体制造机械等通过伺服系统控制的机械上。在这些领域里，和一般的制造机械不同的是， 要求其输出相对于输入具有很高的追随性。
特别是在要求高频率正逆转，定位以及20000r/min以上的高速旋转的工作机床上使用时，联轴器除了本身 具备高刚性外，还 具有能耐受反复扭转负载的高弹性疲劳限度的能力，以适应高速运转。因此，联轴器本来 具备高扭矩刚性、零回转间隙、弹性体补偿制造机械在传动过程中两轴所产生的径向、轴向、角向偏差、顺时针与逆时针回转特性相同等特点。
由于各品种、型式、规格的联轴器结构、材料、大小和精度不同，其成本和造价相差很大。一般精度要求的联轴器成本低于要求的联轴器；结构简单、工艺性好的联轴器成本低于结构复杂、工艺性差的联轴器；采用一般材料作原料的联轴器成本低于采用材料作原料的联轴器；非金属弹性元件挠性联轴器的成本低于金属弹性元件挠性联轴器。在选择联轴器时，价格是不可忽视的重要因素，有时甚至是决定因素。对于一般工况条件上，就无 选择价格较贵的联轴器，选用者往往因为经济的原因不能选用某些性能虽好但价格较贵的挠性联轴器。在选择联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取 适合于自己需要的联轴器品种、型式和规格。一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。
联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的，主要传递转动力矩。由于联轴器随汽轮机转子高速转动，所以受到很大的离心力。原弹簧片式挠性联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定，夹在汽轮机转子法兰盘与联轴器法兰盘之间，或油泵主轴之间，轴向有 的位移量。运行中由于汽轮机转子与联轴器的有一些偏差，另外主轴膨胀的稍不均匀或其它一些原因，都可能造成该弹簧片很大的剪切力，由于该弹簧片受绞变应力，所以易断裂。弹簧片断裂后其轴向间隙 为不均匀，左右开口偏差较大，在达到 设计理论程度后，联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦，时间稍长，就会使联轴器螺栓断裂，继而扭断。改为齿套式后，主要有以下优点：转子膨胀时允许有较大的偏差；能平稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩；主轴膨胀时能很好地吸收此轴位移；各啮齿合均匀，齿与齿之间受力也较为均匀，减小了传动中的振动。
