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固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，作业的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，考虑扭振对传动系统的影响，这种影响要素与内燃机的缸数、各缸是否正常作业有关。梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零空位联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动运用中。零空位爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演化而来的，但不同的是其规划能适合伺服系统的运用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了削减弹性梅花间隔体的变形和约束高速作业时向心力对它的影响。
零空位爪型联轴器由两个金属轴套（通常选用铝合金资料，也可以供应不锈钢资料）和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器相同，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套契合，并以此了其零空位功用。与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在运用零空位爪型联轴器时，运用者要注意不能过生产商给出的弹性元件的承受能力（_零空位的前提下），不然梅花弹性间隔体将会被压扁变形失掉弹性，预加负荷消失，导致失掉零空位的功用，还可能在产生严峻的问题后运用者才会发现。梅花联轴器具有很好的平衡功用和适用于高转速运用（转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的过失，尤其是轴向过失。较大的偏疼和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的重视的问题是梅花联轴器的失效问题。
