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鼓形齿式联轴器精细制造要注重联轴器材料的挑选，比如：重载荷的GICL鼓形齿式联轴器的材料要根据用户设备的运用工况要求，挑选是45#锻件仍是42CRMO锻件?即使是关于GICL23（外径是1010）以上的大型齿式联轴器可以挑选铸钢方法，可是要严峻铸钢材料的商标和铸钢缺陷（气孔，砂眼等）的。在详细确认了鼓形齿式联轴器材料往后要跟进相应的热处理才华有用发挥联轴器材料的应有强度功用，鼓形齿式联轴器热处理肯定不是仅仅齿面淬火，由于，齿面淬火仅仅跋涉了齿面硬度，而齿式联轴器的母体的强度及疲倦强度是关乎联轴器运用寿数的关键因素，氮化处理是可以跋涉全体齿式联轴器的表面硬度的，而且硬度是远大于齿面高频处理的硬度，可是，要想抵达的联轴器的归纳效果，就要在氮化处理之前跟进相应的调质预处理的，这样使得联轴器母体的强度以及联轴器表面强度归纳跋涉。
鼓形齿式联轴器传动常见的失效方法有：轮齿折断及齿面损害。齿面损害又包括：齿面接触疲倦（点蚀）、齿面胶合、齿面磨损及齿面塑性变形等。轮齿折断的原因是由于齿根处的弯曲应力较大，而且有应力集中，折断一般产生在轮齿根部；而齿轮在传动过程中齿根接受的是改动的弯曲应力，因而齿根会产生疲倦裂纹，裂纹扩展导致轮齿的弯曲疲倦折断。为了避免轮齿折断，设计时要进行齿轮弯曲疲倦强度核算和静弯曲强度核算。选用正变位齿轮，加大齿根圆角半径，选用方法等，都可以跋涉轮齿的弯曲强度。齿面点蚀又称为鳞剥。它是润滑杰出的闭式齿轮传动的要失效方法。在改动的接触应力、齿面摩擦力和润滑剂的归纳效果下，轮齿表层下产生裂纹，裂纹逐渐开展导致齿轮表面小片坠落，构成凹坑。
