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ZLZ型规范联轴器规划中，本来是要求的轴向补偿量，0.3mm的径向补偿量，20的角向补偿量。规范联轴器手册》中指出：所列补偿量是指容许的由于设备过错、冲击、振荡、变形、温度改变等要素所构成的两轴相对偏移量。可是，实践联轴器的轴向补偿量为零，由于在固定中心的内挡板时，是从左端弹性联轴器上穿出一螺栓，此螺栓顶紧内挡板，使得轴两头两个联轴器一点活动的地步都没有，这是构成联轴器的断销和振荡现象的主要原因。由于尼龙柱销的材料是铸造的MC尼龙6，由于铸造内部缺陷使柱销承受不了所应传递的转矩。这是构成联轴器柱销开裂的原因之二。引由于联轴器柱销孔的加工受现有设备的绑缚，加工精度不高，致使16个柱销孔不同心，柱销受力不均匀，磨机起动转矩又非常大。这是构成联轴器柱销开裂的原因之三。
弹性联轴器的功用取决于所选用的弹性元件，弹性联轴器的弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件。金属弹性元件的、传递载荷才华大、运用寿命长、受温度影响小，但本钱较高。非金属弹性元件主要是橡胶弹性元件，它具有弹性模量规划大、内摩擦大、重量轻、阻尼功用好、无机械摩擦等利益，但橡胶强度低、易蠕变、易老化、抵御油抵御热性差、振荡剧烈时要注意温升，其他负荷功用不稳定。 额外转矩是指联轴器容许持续传递的转矩，它应满足动力设备在持续工况下的均匀转矩，大转矩是指联轴器可以满足动力设备在瞬态工况下的作业转矩。许用改变转矩是指弹性联轴器满足在动力设备持续工况下周期性改动振荡的容许改动振荡转矩幅值. 该特性反映了高弹性联轴器承受振荡的才华,也是高弹性联轴器的特征技能功用之一。
