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球笼联轴器是经过球笼外环和星形内环分别与主、从动轴相联，传力钢球的中心都位于经过联轴器中心的平面内，并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中，两个球面的中心与球笼联轴器的中心重合，为了全部钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上，钢球装于球笼内，然后了联轴器主、从动轴之间的夹角变化时，传力点能一向位于夹角的平分线上。因此，球笼联轴器主、从动轴间的传速得以坚持同步。 球笼联轴器运用和保护方法：球笼联轴器设备时先将传动轴上两端法兰与外套上联接螺栓拆下，设备两端法兰，然后用螺栓将两端法兰与万向轴联接、紧固；法兰与外套联接螺栓选用螺栓，并加有垫圈；球笼联轴器拆装进程谨防污物进入关节腔内；球笼联轴器设备时应传动轴内布满复合锂基润滑脂，润滑脂占内腔空间的1/3～1/2；球笼联轴器在出厂前已装好润滑脂，装车时无需另行加注；
球笼联轴器选用金属密封，具有较好的密封性和恶劣环境适应性，运用期间不需加注润滑脂，一般情况下可每半年加注一次；每班检查时如发现球笼联轴器反常漏油时应仔细检查漏油原因，扫除漏油原因后从头加注润滑脂，脂量为本体空间的1/3~1/2为佳。球笼联轴器每个传力臂副均为伸缩式，并由限位件8进行调 定位。传力臂副包括有球臂5和传力臂2，将传力臂用螺栓1设备在一个接盘的孔或槽内，球臂设备在另一个接盘的孔或槽内。球笼联轴器的球臂和传力臂之间经过球头和臼座联接，臼座外有臼形压盖4定位。球笼联轴器的功用技术显着体现在等速性，由于球笼联轴器内部结构选用了内外套沟道中心等距离偏置原理，结束等速传动，能按捺由于转速和转矩改动对相联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。
