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万向联轴器两端要求的联接方法及详细的设备规范；是否有设备托架等特别要求；是否需求选配法兰轴套。需求时，要供应详细外形及联接规范；供认万向轴规范后，拟选取哪一种结构方法。万向联轴器是一种特别的球面铰链四杆安排，其间除机架外，每一个构件上两翻滚副轴线间的夹角均为90°。万向联轴器的共同特征是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器运用其安排的特征，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能完毕所联接的两轴连续回转，并地传递转矩和运动。万向联轴器的特征是具有较大的角向补偿才调，结构紧凑，传动功率高。
在一些冶金作业中需求用到起重机，起重机运用时刻过长，会导致齿轮联轴器缺陷明显增加。万向联轴器具有传动功率高，性好，可以用于高温，低油和腐蚀介质的作业环境，适用于各种重型机械作业。万向联轴器被广泛的运用，在后驱动轿车上，发动机，离合器与变速器之间，需求万向联轴器链接。削减轿车振荡，削减部件的损坏和噪音，延伸部件的运用寿数。万向联轴器是运用非常常见的部件，在冶金作业、石油作业、重型工程机械、轿车作业和机械作业都能看到万向联轴器的身影。万向联轴器是用来行进出产功率，适用于高温、高速、有腐蚀介质的作业环境下。万向联轴器所联接的两轴，因为制造及设备过失，承载后的变形以及温度改动的影响等，会引起两轴相对方位的改动，往往不能严峻的对中。依据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿才调，即能否在发生相对位移条件下坚持联接功用以及联轴器的用处等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和联轴器。
