弹性柱销联轴器的联接

       弹性柱销联轴器是通过柱销链接两半联轴器，所以在运用中设备和拆开非常便当，不用移动动力机和机械设备就能够完毕拆开作业。尽管这种联轴器有拆开便当，免修补的有点，可是因为对错金属的原件作为联轴节原件，所以能够接受的剪切力非常小，不能在重载环境下运用，只能在要求低中低转速中运用，这是这种联轴器的坏处，当然假设需求传递重载的联轴器能够选购的金属联轴器或许膜片联轴器。弹性柱销联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。弹性柱销联轴器用来联接不同安排中的两根轴（主动轴和从动轴）使之一起旋转以传递扭矩的机械零件。弹性柱销联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

       弹性柱销联轴器用来联接不同安排中的两根轴（主动轴和从动轴）使之一起旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和行进轴系动态功用的效果。一般动力机大都借助于联轴器与作业机相联接。针对原规范规划中存在的问题，对型弹性柱销联轴器的挡销结构进行了改进规划。说明如下：将左半联轴器的凸缘孔规划为异径通孔，这样就省去了原规划的左面挡板。换轴销时，旧轴销能够通过小孔由左到右顶出。将右半联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构。即在凸缘内侧加工一凹槽。该凹槽位于凸缘孔周径的中心方位，宽4mm×深8mm左右。当换新的轴销时，用12#～14#铁丝在沟槽内盘绕一圈后扎牢，就起到挡销的效果，替代了原本的挡板。在现场，也可对现有的型弹性柱销联轴器进行改造。即选用与凸缘内侧“花式”挡销结构类似的加工件焊接在原本的联轴器上即可，这儿不再赘述。